Антуан де Сент-Экзюпери. Шамал менен бетме-бет. 5-бөлүк. Лидердин жалгыздыгы
«Кээде мен элестүү сюжеттен алыстай албай калгам: кулаган учак, кулаган учак кабинасы жана ал ушул кабинада түбөлүккө тоңуп калган. Бирок ошол замат ал өзүнө өзү айтты: ал кол тийгис. Аны мындай деп эсептебөө мага чыккынчылык болуп сезилди"
Бөлүм I. "Мен бала кезден келем"
2-бөлүк. "Лейлек" уясында
3-бөлүк. "Куштардын капитаны" 4-
бөлүк. Антуан үчүн муза
Мени жазганымдан изде
Антуан де Сент-Экзюпери учкучтардын арасында жазуучу жана жазуучулар арасында авиатор болгон. Учкучтар аны кайраттуулугу жана жолдоштук колдоосу үчүн жакшы көрүштү, бирок анын философиясын кабыл алышкан жок.
Текебер жазуу кланы өзүнүн "Түштүк почтасында" бороон-чапкын болуп, француз адабиятына киришкен "селсаяк" баштоочуну жактырган жок. Анын китептери биринин артынан бири чыгып, көп тираж менен басылып, сыйлыктарга татыктуу болушкан. Ийгиликке "Түнкү учуу" китебинин негизинде америкалыктар тарткан тасма дагы кошулду.
Түштүк почта
Африкага кетер алдында де Сент-Экзюпери бир гана окуяны жарыялоого жетишкен. Андан бир нече айдан кийин Марокко менен түштүк чек арадагы Кап-Джубидеги аралык аэродромдун башчысы, учкуч "Аэрпостал" өзүнүн "чөл" романын "Түштүк почта" деп жарыялап, жакында бирине айланарын болжолдоо кыйынга турду. Франциянын эң бай жана белгилүү жаш жазуучуларынын …
Белгилүү француз жазуучулары - Андре Гиде, Превост, Элюард жана башкалар - Антуан де Сент-Экзюперинин окурманга жаңы тема койгонун бир ооздон белгилешти. Авиаторлор - бул жаңы доордун каармандары, алар өз өмүрүн тобокелге салууга гана эмес, планетада өзүнүн ролун чагылдырууга умтулушат.
"Түштүк Постто" Де Сент-Экзюперинин үн философиялык прозасынын стили буга чейин "Бул планетада эмне үчүн бул жердебиз?" Деген түбөлүктүү суроо менен баяндалган.
Окуя автобиография менен көркөм адабияттын элементтерин айкалыштырып айкалыштырган. Автор Жак Бернистин образын өзүнөн көчүрүп алган жана табигый түрдө учкучка өзү сыяктуу уретралдык касиеттерди берген. Жак ошол эле үн жетишпестиктерге дуушар болуп, Сент-Экзюперинин башын ооруткан суроолорго жооп издеп, аларды Париждин ызы-чуусунан таппай, чөлгө чуркайт.
Эгер бар болуу маанисиз, эгерде …
Антуан үнү бар адам болгондуктан, Ааламды өзүндө, ал аркылуу дагы бир адамды билүүгө багытталган. Терең, узак мөөнөттүү ой жүгүртүүлөрдүн жана тажрыйбалардын натыйжалары, акыры, андан кийин калган адабий мураска сублимацияланган.
30-жылдардын ортосунда француз гезиттери де Сент-Экзюперини Испанияга атайын аскердик кабарчы катары жөнөтүшкөн. Барселонада, жарандык согуштун учурунда, ал көтөрүлүшчүлөр тарабында согушуп жаткан француз учкучтарынын эскадрасын табат. Антуан «Аэропосталдын экипаждарынын иш-аракеттери болгон атмосфера бар» деп эсептейт. Ошол эле өзүнө багынуу, ошол эле коркунучтуу жашоо, ошол эле өз ара жардамдашуу »[М. Мижо "Сент-Экзюпери"].
Жаңы учкан достор Сент-Эктин мүнөзүн билгендиктен, ал дагы деле баррикадада алар менен эмес экендигин билишти. Бирок ал согуштардын жана революциялардын доорунда төрөлгөнү менен, уретралдык үндөгү "кастадагы" башка бир туугандардан кем калбастан, коомдук өзгөрүүлөрдү жактаган адам болгон.
Экзюпери өз мезгилинен алда канча алдыда болуп, бул өзгөрүүлөрдүн идеясын революциячыл өзгөрүүлөрдө эмес, кедей-кембагалдар үчүн акысыз шорподо жана алардын бардык шашылыш муктаждыктарын канааттандырууда, бүгүнкү күндө Батыш коомунда өзүнүн массалык маданияты менен байкалат. жанды көтөрүү.
“Эч жакка умтулбаган адамга эмне үчүн эркиндик керек? Тоюп, канааттандырарлык жашоо адамдарды түбөлүккө: “Адамдын жер бетиндеги максаты эмне?” Деген суроого жооп издөөдөн ажыратат - деп жазуучу өз китептеринде чагылдырат.
Бирок Антуан де Сент-Экзюпери жалпы адамзат жашоонун маңызын издөө менен алектенбестигин билбейт. Бул издөөнү уланткандардын үнү аз гана бөлүгү бар, бирок өмүрүнүн акырында дагы оң натыйжа жок экендигин моюнга алууга аргасыз болушат.
Антуан де Сент-Экзюперинин кесиптештери жана достору анын сүйкүмдүүлүгүн жана сүйкүмдүүлүгүн, жардам берүүгө, оор кырдаалдан чыгууга, үнөмдөөгө даярдыгын ар дайым эсинде тутушкан. Ар дайым бырышкан кийимдери менен эрте таз келе баштаган, толмоч, олдоксон, түрү суук адам, ар дайым бирдей белгисиз боз-көк түстө болгон көйнөкчөн Антуан бардык жерде компаниянын жаны болчу.
«Экстрасенстин сегиз өлчөмдүү матрицасынын ичинен уретрия чарасы гана берет. Бул аны кабыл алууга жана анын айланасында биригүүгө даяр болгон башка иш-чаралар үчүн жагымдуу кылат », - дейт Юрий Бурлан тутумдук-вектордук психология боюнча лекцияларында.
Экзюперинин турмуштагы башкаларга тийгизген таасири анын жазма сөзүнүн окурманга тийгизген таасиринин күчүнө барабар. Антуан жаза баштаганга чейин, болочок китебин аны угууга даяр болгондордун баарына айтып берет, чарчаган, таң калтырган, маектешин кубанткан.
Ал тургай 30-жылдардын ортосунда Франция гезиттеринин корреспонденти катары барган СССР жөнүндө бир катар макалаларды ал редакцияларда айтып берип, андан кийин гана жазган. Укмуш укмуштай чечендикке ээ болгондуктан, ал угуучулардын ар бир сөзүн, ар бир ойлоосун эки эселенип текшерип жаткандай сезилет, анткени ал эмне жөнүндө жазганы жатканына кызыгышарын билгиси келгендей.
Чарчаган жүрөк
Миңдеген жылдар бою үн инженери өзүнүн теңдешсиз көлөмүн, акыйкатты түшүнүү жана болуунун маанисин издөө боюнча чексиз ой жүгүртүүлөр менен топтоп келген.
Илгерки заманда заара чыгаруучу алынган чындыкты пайгамбарлыктарга, кийинчерээк поэзияга, философияга же Антуан де Сент-Экзюперинин бизге мураска калтырган сыяктуу философиялык-поэтикалык прозанын айкалышкан түрүнө айландырган.
Экзюперияда, ар кандай уретралдык синдеринг сыяктуу, эки вектордун абалынын бир эле мезгилде жана гармониялуу биригиши болгон эмес. Табигый уретралдык-үн байланышында ар дайым бир уюлдан экинчи уюлга жана артка жылышуу болот.
Үн жана заара чыгаруучу векторлордун карама-каршылыгы байланыш түйүндөрүн билдирбейт. Үн менен төрөлгөн идеялар уретралдык кумарлануу менен келечекке багытталат. Үн вектору заара чыгаруучу каналдан идеяны жетектеген жалгыз адамды түзөт, бирок пакеттин лидери эмес.
Антуан өзүнүн баарлашуучулугуна жана баарлашуулугуна карабастан абдан жалгызсырады. Консело менен болгон татаал мамиле анын жалгыздыкка жана изоляцияга муктаждыгы, эмоциялардын кар көчкүсүнөн кутулууну каалоосу, аялынын демонстрациясы жана визуалдык сүйлөмдүүлүгү менен түшүндүрүлөт.
Үй-бүлөлүк көйгөйлөр, жумуштагы кыйынчылыктар, ден-соолукка байланыштуу де Сент-Экзюперинин психологиялык маанайын өзгөртүп, күчтүү депрессияга алып барат. Парижде, Нью-Йоркто, Тулузада, аялынан алысыраак жерде … Антуан аны жанына чакырды, бирок ал келери менен, аны босогодон кайтарып берди. Жазуучунун жашыруун жана ачык сүйлөшкөн кыздары анын көңүлүн өзүнүн курчап турган дүйнөсүнө убактылуу гана буруп, анда ал адамдын маңызын көрүүгө жана ачып берүүгө аракет кылган.
Антуан де Сент-Экзюпери өзүнүн китептери аркылуу ар бирибизди жашообуздун суроолору жөнүндө ойлонууга, “Биз кимбиз? А биз эмне үчүн жашап жатабыз? Бүгүн жооптор табылды. Алар тутумдук-вектордук психологияда."
Адамдын өз тагдырын аткарышы маанилүү …
"Адам болуу - бул жоопкерчиликти сезүү" деп жазат де Сент-Экзюпери. Убакыттын ыргагы жана "бүткүл адамзаттын тагдырына жогорку деңгээлде катышуу, күнүмдүк жашоодогу куру бекерчиликтен жогору көтөрүлүү, баардыгына өзүң жооптуу экениңди түшүнүү" анын чыгармасында ушунчалык күчтүү сезилген болсо керек [E. Кузьмин "Сент-Экзюперия достордун көзү менен"].
Антуандын "баардыгы үчүн жоопкерчилиги" көп учурда колдонулган. Ал өзү иштеген адамдар үчүн, чөл жана мөңгүлөрдүн арасынан издеген учкучтар үчүн жооптуу болгон, болжолдуу кырсык болгон жерде айланып өтүп, кызмат ордуна эмес, өз уретралдык табиятынын каалоосу менен ага мүмкүнчүлүк берген негизги милдети - оторду сактап калуу болгон лидер бол.
Жоопкерчилик ал жооптуу болгон техникага жүктөлгөн. Кап-Джубиде ал учууга ар дайым даяр болгон учактарды оңдоону жана тейлөөнү үйрөнгөн.
Көптөгөн кырсыктардан аман-эсен өтүп, Антуан техникалык факторго көңүл буруп, алардын ар биринин себептерин кылдаттык менен талдады. Экинчи Дүйнөлүк Согуш башталаардан бир аз мурун Сент-Экзюпери учак ойлоп тапкандыгы үчүн сегиз патенттин ээси болуп калган.
Үн инженери өнүккөн касиеттери Антуан өз мезгилинен мурун реактивдүү учактардын пайда болушун алдын-ала болжоп, өзүнүн аба тобу менен биргеликте деңиз суусун тузсуздандыруучу аппаратты түзүп, аны ийгиликтүү колдонгон. Корсикада жайгашкан бүтүндөй эскадрилья.
Экзюпери ойлоп табууга онунчу патентин 1940-жылы февралда алган. Бул радардын прототиби болгон электромагниттик толкундарды колдонуп, багыт алуу ыкмасы болгон. Иш жүзүндө радарлар 40-жылдардын ортосунда гана пайда болгон. Де Сент-Экзюпери илимдин ар кандай тармактарында - математика, физика, механика жана табигый жол менен адабиятта новатор болгон.
Антуан өмүрүндө жазгысы келген, бирок анын иши авиация менен тыгыз байланышта болгон. Карыган учкуч көптөгөн сыныктардан улам ден-соолугуна байланыштуу эсептен чыгарылганда эмне кыларын түшүнбөй кыйналды. Медициналык текшерүүдөн өткөн сайын учкуч комиссияга тарбияланып, ар бир жолу Сент-Экзюпери кайрадан учууга уруксат сураган.
Асмандын кеңейиши үчүн табигый элементтердин каршылык көрсөтүүсүнө каршы уретралдык кумарлануу учкучту континенттен континентке, Прованстын асан-үсөн талааларынан - азыр чөлгө, эми океанга ыргытып жиберди.
Согуштун башында Антуан де Сент-Экзюпери Америкага келип, ал жерде өзүнүн "Кичинекей ханзадасын" жазган. Дем алыш күндөрү көптөгөн жумалардын ичинде ал Вашингтонго барып, 1944-жылдын 6-июнунда Экинчи Фронттун ачылышына жана Нормандияга союздаш күчтөрдүн конуусуна катыша тургандар менен жолугушту. Географиялык карталар эмес, чалгындоо иштери эмес, тажрыйбалуу аскер учкучунун жергиликтүү ландшафтты терең билүүсү Нормандия Оверлорд операциясынын жүрүшүндө массалык парашютту жана амфибиялык чабуулчу күчтөрдү чыгаруу үчүн керектүү пункттарды табууга жардам берди.
Жазуучунун штаттарга болгон сапары басмаканага байланыштуу жеке сапар болдубу же бул Батыш саясатчыларынын тар чөйрөсү жана Антуан өзү гана билген, пландаштырылган узак мөөнөттүү иш сапарыбы деген чоң суроо туулат.
Акыркы рейс
«Кээде мен элестүү сюжеттен алыстай албай калгам: кулаган учак, кулаган учак кабинасы жана ал ушул кабинада түбөлүккө тоңуп калган. Бирок ошол замат ал өзүнө өзү айтты: ал кол тийгис. Аны мындай деп эсептебөө мага чыккынчылык болуп сезилди », - деп Антуандын досу Леон Верттин бул сөздөрү ишке ашкан эмес.
1944-жылы 31-июлда Антуан Леон багытында чалгындоо үчүн учуп кеткен. Эскадрильядагы жолдоштор, базада калгандар, кыйынчылыкты күтүп жаткандай, анын учагын тоолордун артында жок болгонго чейин көздөрү менен карап турушту. Алты саатка күйүүчү май жетиштүү болгон. Жетинчи сааттын аягында, анын артка кайтпастыгын бардыгы түшүнүп, күтүп отура беришти.
Антуан де Сент-Экзюпери эң белгилүү китебинде, анын өлүмүн алдын ала айткандай болду. Учкуч кичинекей ханзаададай болуп асманга жок болду. Анын сөөгүн кумдан эч ким тапкан жок. Ал өзүнүн кичинекей баатыры сыяктуу эле, башка планетага учуп кетти. Көптөгөн ондогон жылдар бою анын мистикалык жоголушу табышмак болуп келген.
50 жылдан ашуун убакыт өткөндөн кийин, Сент-Экзюперинин учагы деңизден табылган, бирок жазуучунун туугандары суу алдында иштөөнү баш тартышкан. Алар турмуштун ырайымсыз прозасынан көрө, кооз уламышты артык көрүштү.
Сансыз көп асман чырактарынын арасында Антуан де Сент-Экзюпери көптөгөн ондогон жылдар бою адамдар планетасынын үстүндө жаркырап турган сулуу жылдызды жандырып, заара чыгаруучу эр жүрөк адамдардын жана жашоонун маңызын издөөчүлөрдүн жолун өзүнүн жарыгы менен жарыктандырды.
